都说商场如战场，其实打工人面临的职场压力相同不比老板的商场压力小。

有查询数据显现，高达72%的职场人会由于作业产生不良情绪，导致压力爆表；而这些源自职场的压力又会影响到身心健康。打工人的心理健康，日益成为社会性论题。

在五一劳动节这个打工人节日到来之际，icp报备过的网约车独角兽T3出行和国内在线招聘渠道智联招聘于4月22日至30日期间，联手推出了为期9天的主题公益活动——《打工人的零压空间》，旨在经过#打工人的零压空间#论题评论、专家直播解惑、兴趣解压游戏等方法，帮忙打工人释惑、解压；一起，还推出了“升职加薪筷·加班别太碗”的“碗筷CP”。

01、T3携手智联招聘，为打工人撑起安全一片天

老实说，T3 出行和智联招聘这对CP，乍看有些奇怪；究竟它们的事务——交通出行和在线招聘有些风马牛不相干。但其实大品牌跨界协作并不罕见，只需它们之间能够找到一起的公约数，比方一起的用户集体、邻近的企业文化或产品服务具有互补性。

T3出行和智联招聘尽管缺少事务上的相关性，但却有着打工人这个公约数。主打求职服务的智联招聘自不消说；在T3出行的用户集体中，打工人也是最重要的乘客集体之一。也便是说，打工人都是二者的首要服务方针，仅仅供给事务不同。疫情当时，它们还发掘到了打工人的一起注重点——安全 。

网约车是仅次于公交地铁和出租车之后的第三大城市运力，2021年商场规划超越3500亿元，日订单2100万。跟着传统出租车的网约化加快，网约车的商场规划还将稳步增加，成为打工人日常作业日子中不可或缺的一部分。网约车作为城市新公共交通方法，自诞生以来它的安全问题就成为了社会注重的焦点，不只遭到了广阔用户的关心，并且也得到了有关监管部分的高度注重。

从2018年下半年开端，有关部分连续推出了一系列的监管方针，引导网约车职业向着规范化、健康有序的方向开展。由于前些年粗野成长留下了较沉重的包袱，网约车全体合规化程度还不是很高。据交通运输部最新信息显现，本年3月份，在前五大渠道中只要T3出行一家的订单合规率在80%以上，过半渠道订单合规率不到7成，最低的乃至只要32%。

在网约车职业，T3出行是少量有资历来评论安全的厂商之一。作为国内网约车新晋黑马之一，T3出行早在两年前发布一周年成绩单时发表，其夜间出行女人用户占六成，而她们挑选网约车服务更注重安全要素。能取得女人用户夜间出行的信任，标明T3出行服务的安全性得到顾客的广泛认可。

T3出行近年取得的荣誉相同能够证明，“公共交通职业出行安全保卫作业先进集体” （南京市）、 “湖北省路途交通安全共建典范单位”、“2021年青岛市交通安全公益之星”；36氪WISE2021新经济之王“年度硬核企业”、 钛媒体2021 EDGE AWARDS全球立异评选-“年度最佳出行服务商”、第十八届胡润至尚优品 “质量出行新秀奖”、封面科技年度用户值得信任品牌等。一些个人也锋芒毕露，2021年南京领行公司安全部负责人何群被评为“公共交通职业出行安全保卫作业先进个人”，2022年T3出行司机邢明辉取得南京市第十届“最美交通人”。

依照马斯洛的层次需求理论，安满是仅次于生理方面的根底需求。人们需求安稳、安全、遭到维护、有次序、能革除惊骇和焦虑等，作为作业和日子的保证，继而寻求更高层次的需求。因而，T3出行以为，职场人出行不只注重物理方面的安全问题，也注重精力层面上的健康。在当时的疫情情境下，在金三银四这个求职黄金季里，T3出行和智联招聘这对CP推出“打工人的零压空间”，无疑十分应景，发明了缓解压力的关键，一起为打工人撑起安全一片天。

02、不只仅安全，T3出行的可信任是怎样炼成的？

短短三年时刻，T3出行敏捷兴起跻身职业头部，还以安全赢得了用户和业界的广泛认可，从二百多家出行渠道中锋芒毕露，成为了顾客心目中可信任的出行企业。都说网约车职业恶疾难治，那么它是怎样做到的？

首要，T3出行担负国家队任务，有着与生俱来的安全基因。 在T3出行看来，移动出行在国家和社会层面而言是民生工程，是生意更是民意。自觉承当社会职责，是T3出行与其他渠道底子不同地点，这从其愿景便能看出来——致力于成为最值得信任的出行服务企业。在诞生之初T3出行就将安全提至榜首战略的高度，在国内网约车职业是罕见的存在。

CEO崔大勇更是屡次揭露表态着重称：“假如做一个排序，我以为榜首是安全，第二是客户体会，第三是功率，第四是本钱 。”

2019年12月，T3出行创建了我国网约车安全实验室，这也是国内网约车职业开展10年以来建立的首家专业安全实验室。而此刻T3出行才建立半年多时刻，其网约车也才刚刚上线数月，安全研制便紧步跟上。

其次，虽入局晚却有后发优势，办理和技能理念更为先进。

T3出行于2019年4月建立，入局时刻较晚。后来者尽管机遇稍差也有后发优势，能够清楚地看到职业存在的问题，有针对性从底层架构规划应对。2019年正值网约车安全问题会集迸发后不久，相关部分加强监管、整治，着手推动职业合规化开展。它抓住了这个可贵的机遇，总结构成了习惯监管方针和商场需求的先进办理和技能理念。

与大都厂商的C端互联网形式不同，T3出行构架起国内首家根据车联网的B2C出行渠道，采纳经过硬件、软件、办理三方面来构成体系的安全处理方案。其自主研制V.D.R安全防护体系，将快享、专享、尊享车辆接入渠道，打通人、车、路三要素，完结对车辆的实时办理，紧迫状况下还可长途进行操控门锁、约束发动、鸣笛开灯等干涉，处理网约车安全“痛点”。一起，依托三大主机厂商大股东的资源优势，T3出行采纳了深度定制车辆硬件的形式来推动软硬件数据一体化，完全打通了轿车CAN线，从底层逻辑上刻入了安全基因。

比起在软件上不断打补丁的作法，T3出行安全体系上的优势显着。无论是安全系数、安稳性仍是联动功率，都要高于职业水平。2019年12月，重庆一位司机在行车进程中突发急病，他靠边泊车并按下应急报警按钮。后台安全员接警即榜首时刻联动120、110，一起火速调派邻近司机帮忙救援。这位司机得到及时救助而脱离危险，整个进程仅用时30分钟。T3出行上线的榜首年，不光安全运转超6亿公里，还帮5000名乘客快速找回丢掉物品，更是拯救4位司机的名贵生命。

再者，战略高度注重，对安全和服务上保持着高投入。

移动出行有着较高的规划经济门槛，全体投入资金大而报答周期长。企业往往面临着两难挑选，是优先商场扩张仍是夯实根底？最理想的当然是鱼与熊掌兼得，但资源有限难以分身。从长时刻价值而言企业应该挑选后者，但前者有望提早达到规划经济的引诱太大，所以实际中许多渠道往往优先考虑扩张。

而T3出行坚持长时刻价值主义的战略，打好根底再稳步扩张。因而，咱们看到这三年来，它在城市进驻上并没有盲目求快，而是保持着相对抑制的有序节奏；一起将很多资源优先歪斜给渠道、安全体系和客服体系建造，提高安全保证和用户体会。

且不说定制车型、软硬件一体化自身便是重财物形式，一些冗余细节也反映了T3出行在安全上不吝投入的做法。比方物理报警按键，每辆车规划安装了4个，保证意外产生时司乘都能榜首时刻按下报警；司机和车辆的人车一致，T3出行采纳了每60秒就主动进行一次人脸辨认（这当然是根据软硬件数据一体化才做到的），这极或许是职业最高等级的监控频率。

简单被疏忽的还有客服方面，T3出行那具有强壮保证力的多元化服务体系，可全天24小时呼应用户服务需求，并进行联动110、和谐保证等作业。揭露数据显现，T3出行用户投诉 48 小时处理率达到98%以上，热线用户满意度也达到98%以上，均高于职业平均水平。

2021年8月起，T3出行推出司机专属关心方案——“蒲苇方案”，经过训练和服务司机来提高服务水平。这些投入，经过一个个出行订单的服务，逐渐帮忙T3出行在顾客心目中建立起可信任的品牌形象。

03、时刻归于长时刻主义，T3出行欲取三成比例

在建立三周年之际，T3出行CEO崔大勇初次揭露提出了网约车事务打破30%市占率的清晰方针。换言之，T3出行要三分全国，成为网约车商场的实力挑战者。这个表态，一扫此前的低沉，让人有些意外。莫非是T3出行的企业战略产生了底子性改动吗？

其实并没有。这么做首要是根据当时事务开展的需求。最新揭露信息显现，现在T3出行进驻城市80多个、车辆40万、司机近60万、注册用户9500万，日峰值订单300万。比照滴滴，T3出行的注册用户与司机与之比高达158，而前者的这个比例不到27。相对用户集体规划而言，T3出行的运力规划偏小，导致其用户需求无法得到充沛满意，成为事务提高的瓶颈。

因而，崔大勇才适时地提出了有针对性的新阶段性战略——扩规划。要完结这个方针，T3出即将分两个方向推动：一是扩展进驻城市的数量，从现在80多个一二线城市继续全面扩张到更多的三四线城市；二是经过扩展司机部队来提高事务全体浸透率，攫取更多商场比例。

在滴滴兼并优步我国之后，国内网约车商场便出现一家独大的格式，加上职业高速增加走向结尾，其他企业想要攫取30%比例确非易事。这个方针难度不小，但T3出行并非没有时机，它有着自己的地利有利地势人和优势。

首要是有利地势，扩张的物理条件根本老练。 兵马未动、粮草先行，扩规划的条件是企业具有满足强壮的支撑体系。假如前年或上一年T3出行提出这个方针，或许由于才能缺乏而遭到外界的质疑乃至嘲讽。但现在状况不一样了，经过三年时刻的继续投入建造，其包含软硬件数据一体化体系、客户服务体系、司机训练服务体系、运营团队培养等根底工程大体完结，具有了支撑大规划商场扩张的归纳条件。

其次是地利，扩张的机遇正好。 从2019年7月上线运营以来，T3出行一向处于稳步增加的局势，不到三年时刻就杀入职业头部，称之为近年前进最快的网约车渠道也不为过。事务数据体现、团队士气、内部办理等各方面，均出现出繁荣向上、健康开展的杰出态势，正是打硬仗的最好机遇。

第三也是最重要的是人和，T3出行建立起了可信任出行渠道形象，进一步强化其“国家队”的位置。 出行企业的事务同质化程度较高，但能够在服务方面经过提高和立异，来发明差异化的竞赛优势。建立三年来，T3出行致力于供给安全、快捷、高质量的出行服务，悄然在一二线城市建立起可信任出行渠道的品牌形象。特别是在年青人和女人等有潜力的细分商场上，T3出行三叶草的品牌效应更为超卓。品牌、口碑、商誉等这些名贵的无形财物，将有助于T3出行在向三四线及以下城市下沉扩张。

时刻归于长时刻价值主义，而时机则总是留给有耐性、有预备的人，关于T3出行的三周年的方针，咱们拭目而待。