假如用于纯电动汽车（EV），最快1分钟即可完结充电，用于动能收回的能量转化功率也极高，假如跟锂离子电池c装备在同一场所，有或许能够完结平等以上的EV续航间隔。

报导称，电容器是将电子等吸附在电极外表来贮存电，不是像蓄电池那样根据化学反应，因而充放电快速，不容易劣化。

此次开发的电容器将锂离子电池的正极替换成名为聚苯胺”的特别导电性高分子进行运用，能够高效吸附锂离子。试制品1～3分钟即可完结充电，可重复充放电3万次以上。

可蓄电容量为50瓦时/升，是一般EV锂离子电池的约四分之一，但因为电阻低，充放电时基本不发生热量，不需要电池所必需的散热装置，相同容积下能够贮存3倍电能。

别的，这种电容器将热量转变成电能再利用的再生功率”是电池的10倍。假如归纳考虑上述要素，跟锂离子电池运用同一设置场所，有或许完结平等以上的EV续航间隔。

此外，因为资料不运用稀有金属镍和钴，也能够轻松完结用于操控安全的电路，其制作本钱降至一半。

Eamex将于8月供给样品，近期开端量产，除了EV以外，还有其他广泛用处。日本OKI公司的立异推动中心的高档专家小田高广表明，方案作为机器人的电源及可再生能源的蓄电用处而引入”。据悉已通过从5年前开端与Eamex一起进行的实证实验确认了作业的稳定性。