工业互联网，在近几年间已逐步成为本钱新去处。

对很多传统工业玩家来说，工业互联网是它们敞开新开展的蓝海；而对互联网大厂而言，工业互联网相同也是其寻求第二曲线的最佳挑选。

轿车工业里，互联网的商业形式正敏捷浸透进入每一环节。新能源轿车的热度居高不下，也让更多本钱的眼光投视于轿车工业之中。

近期，网经社电子商务研究中心发布《2021年度我国轿车电商商场数据陈述》，其间卖好车、天天拍车等轿车电商途径均登上2021年度泛电商“千里马”数据榜单。

能够看到的是，一批以轿车工业互联网为导向的新式企业，现已摸准了工业互联网的开展头绪，逐步踏出一条归于他们自身开展的路途，凭借窗口期繁荣生长。

而轿车工业互联网，也正在成为各路玩家的新战场。

互联网成轿车工业加快新引擎

我国轿车工业的开展速度可谓一日千里。从轿车到SUV，从燃油轿车再到新能源轿车，品类丰厚的背面，是轿车工业供需两头的继续扩大。

肉眼可见的是，互联网的逐步浸透，正逐步改动轿车职业中的形式和形状，包含轿车的出产形式、客户的体会形式再到出售的售后形式等，显着的改动和调整都反映出互联网的改造才干。

在供应侧，“5G+工业互联网”催生出的新事务、新业态、新形式，也深刻影响着轿车工业。从工业自身的特色动身，轿车工业天然存在着关联度高、工业链长的特色。这也意味着，从出产、流水线再到制作，轿车工业链的运作形式将因此产生改动，终究完结整个工业链的网络化。

服务商在需求端，顾客的消费趋势开端向着年轻化、享用化和文娱化方向改动，怎么掌握客户需求，对从前只需求考虑价格、功能的主机厂商们而言，现在更需求了解顾客的心中所想。

这意味着，轿车工业互联网能否完结的要害取决于主机厂商的互联网化程度。唯有厂商端更全面地完结事务数字化，终究才干有用依托互联网外延至出售端和用户端。仅仅现在国内轿车职业的互联网化，依然处于初级阶段，各端之间相对分裂。

不过，国内巨大的轿车商场，为工业互联网的落地供给了坚实的基础设施。我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）近来发布的数据显现，2021年，我国轿车出产与出售别离完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比别离增加3.4%和3.8%，完毕了自2018年以来接连三年下降趋势。

逆势增加，离不开国内轿车职业对互联网的使用。

出产制作端，主机厂的关注点逐步由单一的产品质量，拓宽至出产功率、出产周期等更多层面；推行营销端上，品牌们开端运用大数据技能对顾客喜爱进行猜测，了解顾客们想要什么。

改动最为显着的则是在出售途径端。电商概念的引进，打破了一直以来轿车出售局限于4S店等线下出售形式的格式。依托线上买卖，有用地处理了由于疫情封控导致的轿车出售难题。疫情防控期间，直播卖车逐步成为职业“标配”，这种线上线下相结合的营销形式为车商们渡过疫情隆冬供给了有用协助。

出售途径端中诞生的轿车电商，正在加快生长，并对轿车工业格式带来了深远影响。

轿车电商的虚与实

网经社“电数宝”电商大数据库显现，2021年轿车电商商场规模为12052.9亿元，同比增加6.89%。2011-2020年间，我国轿车电商商场规模继续增加，至2021年已打破12000亿关口。

抽象而言，轿车电商便是依据轿车工业链的电商，其主要包括了面向上游的B2B汽配和面向下流的售卖、轿车类商品买卖等。

网经社《2021年度我国轿车电商商场数据陈述》将现在国内轿车电商商场分为了几类干流形式：以途虎养车为代表的养车类；瓜子二手车为代表的C2C类；天天拍车为代表的C2B类；优信二手车为代表的B2C类；大搜车为代表的B2B类以及轿车之家为代表的其他类。

不同商业形式的构成，往往对应的是商场内所存在的不同需求，这一逻辑在轿车电商商场也相同适用。

以卖好车为例，依据爱企查资料显现，卖好车为国内轿车活动服务途径，其主要服务于B端轿车经销商，经过“好车在线、好车物流、好车金融”等服务协助经销商处理车源、钱、流通的问题，然后改进运营功率、利润率及下降运营本钱。

对轿车经销商来说，所面对的难题在于资金、物流、库存三端的压力。与4S店不同，这类经销商并非主机厂商的官方授权出售途径，因此存在资金及车辆库存的压力。

这儿需求了解的是，影响C端顾客购车的一个重要因素便是提车周期，这一周期与主机厂产值、出售端库存密切相关。为此，经销商需求提早垫支资金购买车辆确保库存，或许具有快速拿车的才干，确保客户能够敏捷提车。

卖好车的事务逻辑根本掩盖了经销商们存在的痛点。其一是供给掩盖全国的仓储库存，为经销商供给车辆资源；其二是完善的物流系统，确保快速拿车；其三是供给库存融资服务，保证经销商们具有车辆库存；其四是供给数据剖析事务，让经销商们知道要卖什么车，最大化提高库存周转功率。

能够看出，卖好车实际上是相当于主机厂商与经销商之间的一个周转途径，又或许说卖好车相当于替代了主机厂关于经销商的方位，为他们供给了只能面向授权途径的相同服务。

卖好车的呈现，正是瞄准了整个商场的痛点，而这种现象在轿车商场互联网化的进程中有极为常见。能够说，卖好车这类途径在对推进整个轿车商场的互联网化起到了火上加油的效果。由于无论是供给二手车出售的瓜子二手车，仍是向顾客供给车辆信息获取的轿车之家……轿车电商存在的含义，便是为了处理商场之中所存在的天然缺口。

也能够以为，这类新式商业形式的呈现，正是在这个消费互联网年代进入工业互联网年代的必经之路。

对我国轿车工业来说，现在是转型的要害阶段。在这个新能源、燃油轿车更新换代的革新年代，于车企们、甚至卖好车这些“新车商”途径们而言，途径革新的窗口期现已翻开。

随同数字化的进一步浸透以及互联网形式对轿车工业深度教育的完结，轿车电商赛道将进入价值上行的通道，进一步加快轿车工业的互联网化。